Fähren im nordfriesischen Wattenmeer

Nordfriesland ist kein Bündel von Stichstrecken, sondern ein Netz. Zwischen zehn Häfen bestehen 28 Verbindungen, und im Sommerhalbjahr erreicht fast jede Insel jede andere. Das unterscheidet Nordfriesland von den Ostfriesischen Inseln, wo jede Insel an genau einem Festlandhafen hängt.

Der Preis dafür ist die Saison. Drei Viertel der Verbindungen fahren nur von Ende März bis Anfang November. Was übrig bleibt, ist ein schmales, aber verlässliches Grundnetz: Jede Insel und jede Hallig hat genau einen Hafen, von dem aus sie auch im Januar erreichbar ist.

Das ganzjährige Dreieck: Dagebüll, Föhr, Amrum

Die Wyker Dampfschiffs-Reederei bedient Föhr und Amrum ab Dagebüll das ganze Jahr über. Nach Wyk auf Föhr dauert die Überfahrt 50 Minuten, in der Hochsaison bis zu zwölfmal am Tag. Nach Wittdün auf Amrum führt die Fahrt über Wyk und braucht rund zwei Stunden, bis zu sechsmal täglich. Zwischen Föhr und Amrum verkehrt dieselbe Reederei in einer Stunde.

Das ist der dichteste Teil des Netzes und der einzige, auf dem Fahrzeuge auf eine der großen Inseln kommen. Der veröffentlichte Fahrplan reicht bis zum 12. Dezember 2026, die Folgeperiode beginnt am 13. Dezember.

Zu den Halligen: ab Schlüttsiel, das ganze Jahr

Von Schlüttsiel an der Festlandküste läuft die MS Hilligenlei derselben Reederei die Halligen Hooge und Langeneß an - 75 beziehungsweise 105 Minuten, zwei Abfahrten je Verkehrstag. Das ist die Versorgungslinie der Halligen und deshalb keine Saisonverbindung: Im Winterhalbjahr dünnt sie aus, montags und mittwochs fällt sie aus, aber sie läuft durch.

Nach Pellworm: die kurze Fähre ab Nordstrand

Pellworm hängt an einer eigenen, kurzen Strecke. Die Neue Pellwormer Dampfschiffahrt fährt ab dem Anleger Strucklahnungshörn auf Nordstrand in 35 Minuten hinüber, täglich und in der Hochsaison bis zu sechsmal je Richtung. Weil Nordstrand über einen Damm erreichbar ist, fährst du bis an den Anleger - mit dem Auto, das die Fähre mitnimmt.

Das Sommernetz: die MS Adler-Express

Von Ende März bis Anfang November verbindet die MS Adler-Express fünf Häfen miteinander - Hörnum an der Südspitze von Sylt, Amrum, die Hallig Hooge, Nordstrand und Pellworm. Erst dadurch entsteht das Insel-Hopping, für das Nordfriesland bekannt ist.

Die kürzeste Etappe ist Amrum-Hooge mit 20 bis 30 Minuten, die längste Hörnum-Nordstrand mit rund zweieinhalb Stunden. Zwei Abfahrten am Tag sind der Regelfall, nach Pellworm meist nur eine. Langeneß liegt außerhalb dieses Netzes.

Nach Helgoland

Ab Hörnum und Amrum fährt die MS Adler CAT direkt nach Helgoland - ab Amrum in 85 Minuten, ab Hörnum in zweieinhalb Stunden, jeweils einmal täglich und nur bis Ende Oktober. Von Föhr, Dagebüll, Hooge, Nordstrand und Pellworm verkauft die Reederei durchgehende Tickets mit Umstieg.

Die Zubringer vom Festland - ab Cuxhaven, Hamburg und Brunsbüttel - stehen auf faehren-helgoland.de.

Sylt: nur Hörnum gehört hierher

Sylt hat zwei Fährhäfen mit sehr verschiedenen Aufgaben. Hörnum im Süden ist der Wattenmeer-Hafen und Teil dieses Netzes. Die Autofähre von Rømø nach List im Norden ist eine eigene Geschichte - ganzjährig, mit Fahrzeugen und als Alternative zum Autozug; sie steht auf faehre-sylt.de.

Vor der Buchung

Preise und Fahrzeugmitnahme regeln die Reedereien selbst und unterscheiden sich je nach Schiff - den verbindlichen Preis siehst du im Buchungsschritt. Fahrzeit, Abfahrten je Tag und den Zeitraum, in dem eine Verbindung fährt, findest du auf jeder Insel- und Hafenseite und im Fahrplan.